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专题：科技成长主线贯穿二季度 震荡上行中布局细分龙头

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　　一列全自动轻轨在阿斯塔纳的春日暖阳下驶出站台 ，引来上万名当地市民围观 。5月16日
，哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨一期项目正式通车，成为中国和哈萨克斯坦关系持续深化的最新注脚
。

　　据央视报道 ，当天作为轻轨的首名乘客，哈萨克斯坦总统托卡耶夫在通车仪式上
，用汉语对中国建设者表示感谢。他说：“‘千里之行，始于足下’ ，阿斯塔纳轻轨项目的通车对首都和全哈萨克斯坦具有重要的意义
，未来阿斯塔纳应发展成为欧亚大陆交通枢纽 。 ”

　　据了解，阿斯塔纳轻轨是中亚地区首条全自动无人驾驶城市轻轨 ，本次通车的一期工程全长约22.4公里
，共设18座车站，串联起机场 、纳扎尔巴耶夫大学、国家博物馆
、新火车站等阿斯塔纳地标性建筑和重点功能区。

　　据阿斯塔纳轻轨项目核心建设方之一的中建六局统计 ，轻轨项目在通车首天
，客流量就接近6万人次，第二天运行客流量更达到9.5万人次
。中建六局阿斯塔纳轻轨项目执行经理纪成龙在接受21世纪经济报道记者采访时表示 ，通车当天
，许多当地居民身着民族服饰在车上拍照打卡，气氛十分热烈。

　　值得关注的是 ，阿斯塔纳轻轨不仅是中哈共建“一带一路
”的标志性基建成果，更是中国轨道交通成套技术落地中亚的重要里程碑 。线路采用中国装备、中国技术和中国标准
，应用智慧建造技术，成为跨境基建互联互通的优质实践范本
。

　　哈萨克斯坦是共建“一带一路”的首倡之地和先行先试区。多年来 ，中哈大力推动共建“一带一路 ”倡议同哈萨克斯坦“光明之路
”新经济政策对接
，稳步推进政策沟通 、设施联通
、贸易畅通、资金融通 、民心相通等 。如今，阿斯塔纳轻轨建成 ，不仅标志着中哈合作再添丰硕成果
，还将提升阿斯塔纳作为欧亚大陆交通枢纽的战略地位
。

　　“世界第二冷都”的首条轻轨

　　5月16日，阿斯塔纳轻轨一期项目正式开通运营。当地居民纷纷第一时间前来“打卡 ” ，想要一睹这条全自动轻轨的真容 。

　　当阿斯塔纳轻轨缓缓驶入站台
，其蓝色为主色调的外观一下映入眼帘
。“轻轨的外观颜色参考了哈萨克斯坦国旗的色调，而且当地游牧民族喜爱蓝天白云和草原风格 ，因此设计融入了当地文化元素。
”轻轨运营的首天
，纪成龙也在现场 。他向21世纪经济报道记者表示，当天很多当地居民身着民族服饰在车上拍照打卡 ，形成一道亮丽的风景线
。他还表示，阿斯塔纳轻轨是无人驾驶列车
，因此乘客可以坐在车头的位置，获得类似司机驾驶的第一视角 ，体验会很好。

　　据了解
，阿斯塔纳轻轨一期项目全长22.4公里，共设18座车站 ，线路南起纳扎尔巴耶夫国际机场
，北至新火车站，连接阿斯塔纳的主要商业中心和居民区 ，站间发车间隔约为5至6分钟
，轻轨系统共配备19列列车，满载情况下每列可搭载600余名乘客 ，列车最高运行速度为80公里/小时 。

　　“出行更便利”是当地市民对轻轨开通后的直观感受。中山大学国际关系学院教授
、一带一路研究院研究员覃胜勇向21世纪经济报道记者表示
，在轻轨通车前，阿斯塔纳作为快速发展的首都 ，其现有的人口数量已远超早期规划的承载力，市区也由此面临严重交通压力
。其城市以地面道路和公交为主
，高峰期拥堵突出，从机场或郊区到市中心开车常需1小时以上 ，甚至更长。

　　“轻轨的开通有效缓解了首都交通拥堵 。 ”纪成龙称
，在高峰时段，自驾车两端通勤约需1小时 ，而乘坐轻轨后时间缩短了近一半
。更重要的是
，针对当地的极寒天气，他们在建设时专门在机场等重点位置设有连廊 ，与阿布扎比大厦、新火车站直接连通
，乘客无需到室外即可换乘，避免受到严寒天气的影响。

　　除了便利性 ，让阿斯塔纳居民感受最深的
，是这条由中企承建，采用中国装备 、中国技术和中国标准的轻轨先进且极具现代感 。开通首日 ，大量阿斯塔纳市民买票试乘，赞叹中国设备技术可靠
、舒适性高
。

　　纪成龙参与了阿斯塔纳轻轨建设的全过程
，他直言最难的地方在于要攻克高寒地区轨道交通施工难题。阿斯塔纳素有“世界第二冷都”之称，冬季最低气温可达零下40摄氏度 ，全年有效施工时长不足6个月
，低温、复杂地质对建材 、施工工艺
、工程设备提出极为严苛的要求 。

　　哈萨克斯坦政府对这条轻轨在轨道互联互通方面寄予厚望
。哈萨克斯坦总统托卡耶夫表示，阿斯塔纳未来应当被建设成亚欧大陆的交通枢纽。

　　兰州大学一带一路研究中心执行主任朱永彪向21世纪经济报道记者表示 ，首先
，轻轨项目符合哈萨克斯坦自身的战略规划 。哈萨克斯坦地缘位置优越，其国内交通基础设施整体状况良好 ，轻轨将进一步强化阿斯塔纳及整个国家的交通枢纽地位
，提升城市的吸引力与影响力，这也是衡量城市发展水平的重要指标
。其次 ，轻轨将带来综合效应
，不仅能带动沿线经济、影响企业选址等决策，还能显著改善民生 ，提高居民出行质量。

　　覃胜勇分析称，哈萨克斯坦地处中亚核心
，是古丝绸之路的重要节点，如今已成为连接中国 、俄罗斯、欧洲和其他中亚国家的枢纽 。阿斯塔纳作为首都 ，其铁路
、公路网络已初具规模
，中欧班列等过境运输频繁。轻轨通车将进一步完善城市内部交通，与国际机场、火车站无缝衔接 ，形成立体交通体系
，支持更大规模的物流和人员流动，“在未来规划中 ，阿斯塔纳将依托中哈共建‘一带一路’与哈萨克斯坦的‘光明之路’新经济政策对接
，发展成为集航空 、铁路
、公路、城市轨道于一体的综合枢纽，辐射亚欧大陆贸易和产业合作
。
”

　　中国标准出海

　　作为中亚地区首条全自动无人驾驶轻轨线路 ，阿斯塔纳轻轨的标志性意义还在于
，它从标准到制造，全套采用了中国方案与中国智慧。

　　纪成龙向记者介绍 ，轻轨项目总结了中国以往的建设经验，采用了目前最先进的技术方案
，帮助当地引进先进技术 。他解释称，在具体技术方面 ，项目采用了标准预制梁 、无缝轨道等国内成熟技术
，并针对零下40度的严寒环境，采取了防寒防冻措施 ，解决了高寒地区施工难题
。比如
，在焊接环节，中建六局阿斯塔纳轻轨项目使用了智能焊接机器人 ，提高了施工效率和标准化水平
，还有相关的保温措施都是国内较为成熟的经验。

　　中国的先进技术出海助力当地民生共建 。在受访专家看来，这一技术输出具有开创性意义
。“这一技术输出 ，标志着中国轨道交通技术从‘跟跑’到‘领跑’的转变
，充分展示出‘中国建造’在极端气候下的可靠性和适应性，”覃胜勇分析称 ，中国的技术输出提升了中亚的交通现代化水平，为区域提供可复制的样板
，还深化中哈“一带一路 ”合作，从单纯基建向技术转移和标准共建升级 ，增强互信与互利。

　　他还表示
，对中国企业而言，积累海外全生命周期管理经验 ，推动更多“中国标准
”走出去
，不仅是工程胜利，更是软实力和合作典范的体现 ，助力构建区域命运共同体 。

　　在朱永彪看来
，中企出海对提升中亚地区的工业化水平，尤其是发展轻工业等相关产业起到了至关重要的作用
。他向记者表示 ，中企的参与有助完善中亚国家的工业体系与产业链
，发挥了关键作用。另外，中企还提高了当地居民就业率 ，创造了更多就业岗位，并缴纳了大量税收
，改善了当地民生 。

　　中哈高质量共建“一带一路”结硕果

　　除了哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨，多年来 ，中企广泛参与哈萨克斯坦基础建设
，还落地了大量基建项目
。以铁路为例，中哈在既有两条跨境铁路
、第三条在建跨境铁路的建设基础上 ，依托高质量共建“一带一路 ”的契机
，正在构建和完善四条延展性国际运输走廊。

　　具体来看，一是阿拉山口—多斯特克铁路 ，作为中欧班列的主通道和第二亚欧大陆桥的关键节点；另一条是霍尔果斯—阿腾科里铁路
，是中欧班列的重要补充通道，也是“一带一路
”陆海联运的核心线路；第三条在建的跨境铁路是巴克图—巴赫季铁路 ，建成后有望成为中欧之间最短、最快的铁路新动脉
，年新增运输能力约2000万吨 。

　　在基建方面，中哈在这三条横跨边境的铁路骨架基础上 ，大力完善并构建了四条延展性的国际运输走廊，包括中欧班列北部走廊 、跨里海国际运输走廊
、哈土伊国际运输走廊以及中国—哈萨克—中亚国际运输走廊。有分析称
，这些走廊与跨境铁路相互衔接，不仅彻底打通了哈萨克斯坦作为内陆国的出海通道 ，更将中亚腹地与太平洋、欧洲及中东紧密连为一体
，显著提升了亚欧大陆的物流效率与互联互通水平
。

　　其他基建项目方面，覃胜勇举例称 ，如“霍尔果斯-东方之门”无水港
，项目有效提升了中欧班列过境能力。此外，连云港中哈物流合作基地成功为哈萨克斯坦打通了直抵太平洋的出海口 ，实现“海铁联运 、一站通达 ” 。

　　多年来
，中哈高质量共建“一带一路
”在多领域都结出了硕果，覆盖能源
、矿产冶金、化工 、现代农业、新能源
、数字经济、制造业等领域
。覃胜勇表示 ，哈萨克斯坦奇姆肯特炼油厂现代化改造项目显著提升了炼油能力
，札纳塔斯风电项目则有力推动了哈萨克斯坦的清洁能源转型。此外，江淮汽车生产线 、科斯塔奈汽车厂等制造业项目 ，也有效促进了本地汽车生产能力的提升 。还有农业技术园
、玻璃厂、核组件厂等一批项目，覆盖了从上游到下游的全产业链条
，涵盖了资源开发 、工程建设
、产业投资与技术输出多个环节，形成了完整的闭环 ，极大提升了哈萨克斯坦的工业化水平和就业能力
。

　　今年4月
，据哈萨克斯坦驻华大使沙赫拉特·努雷舍夫在新闻发布会上透露，目前 ，中哈已形成269个投资项目池
，总金额约1200亿美元，合作正从规模扩张向技术深化、生产本地化 、产业链共建转型。

　　经贸合作方面 ，努雷舍夫表示
，中国始终是哈萨克斯坦最重要的贸易与投资伙伴之一 。2026年，中哈第一季度贸易额达132亿美元 ，同比增长46.6%
。努雷舍夫称
，双方正聚焦工业合作
、交通物流互联互通、贸易数字化等关键领域挖掘潜力，“一带一路”倡议为区域长期经济协作筑牢根基。

　　展望未来 ，覃胜勇表示，在中国—中亚机制助力下
，中哈在多领域具有深化合作的潜力，首先是交通物流互联互通 ，如中欧班列扩容 、跨里海走廊；其次是
，工业与产能合作，比如制造业本地化
、新能源；再者 ，现代农业与绿色产品贸易
，包括扩大哈优质农产品进口；第四，是数字经济与高新技术如跨境电商、人工智能和5G；第五 ，绿色能源与可持续发展；第六
，是人文交流，从教育到旅游到鲁班工坊等 。

（文章来源：21世纪经济报道）