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小米人车家全生态新品发布会日前在北京举办 ,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军正式发布全新小米YU7家族,新增小米YU7 GT 、YU7 标准版两大车型 。同场发布的还有小米17 Max旗舰手机、小米耳夹式耳机等多款人车家全生态新品。
记者获悉,YU7 GT由小米汽车欧洲研发中心技术专家深度参与研发和调校。发布会上 ,雷军宣布,选配赛道专业套装的YU7 GT,以7分22秒755的成绩在纽北超越保时捷、奥迪等品牌 ,成为“纽北最速SUV” 。
“汽车工业100多年来,GT都代表适合长途旅行的豪华高性能车,YU7 GT既有跑车级的性能 、跑车级的外观 ,适合在赛道上驰骋,而且豪华舒适、续航很好,适合长途旅行。 ”雷军在发布会上表示。
至此 ,小米YU7家族实现重磅进化,全新推出的YU7标准版定价23.35万元起,纯血跑车级SUV YU7 GT定价38.99万元起——同级车型售价均超过百万元 。至此,YU7家族入门款售价从25.35万元下探至23.35万元 ,最高配版本售价从32.99万元上探至38.99万元,5款车型充分满足不同消费者购车需求。
中国SUV首次站上世界之巅
5月19日,小米宣布YU7 GT(选配赛道专业套装)在纽北赛道以7分34秒931的成绩刷新纽北最速SUV圈速纪录 ,该纪录由小米首席测试车手任周灿创造,这也是第一次有中国车手驾驶中国汽车,在纽北圈速榜留下纽北官方认证成绩。这是中国新能源汽车在三电技术、底盘调校 、空气动力学等多领域迈向世界顶尖的写照 。
雷军透露 ,YU7 GT的成绩比此前排名第一的奥迪RS Q8 performance快了整整14秒。YU7 GT也打破了电车不擅长弯道的刻板印象,在50处官方命名弯道中,以32胜17负1平的战绩 ,成为名副其实的“纽北SUV弯道之王”。
能取得如此优异的成绩,源于背后强劲的动力、底盘和制动系统 。据悉,YU7 GT搭载小米前后双电机系统 ,前电机是小米V6s Plus前驱版,后电机采用小米最新自研的新一代超级电机V8s EVO,是全球综合性能最强大的驱动电机之一。
YU7 GT为强大动力匹配了Ultra同款的赛道级制动系统:Akebono前六后四高性能制动卡钳、超大尺寸的碳陶瓷制动盘。强大的制动系统带来更从容的驾驶体验 、更大的安全冗余,百公里制动距离仅32.9米 ,180km/h到0可连续10次制动无衰减,300km/h到0可连续两次极限制动。
GT是意大利语“Gran Turismo”的缩写,中文翻译为“伟大旅程” 。百年汽车工业中 ,GT都是皇冠上的一颗明珠,代表着“适合长途旅行的高性能豪华车 ”。同时,GT与Ultra不同 ,YU7 GT在极致性能的基础上,还取得与豪华舒适的黄金平衡,是一台外观精致、内饰豪华 ,综合体验全面满配的跑车级SUV。
外观方面,YU7 GT拥有家族化的十字大灯和光环尾灯,标志性的长车头、跑车级的宽体设计和超大的一体式前铲、尾部主动扩散器 ,全新推出的车厘子红浓郁饱满 、火山灰低调高级 。
雷军在发布会上表示,YU7 GT的意义不在于跑得有多快,开得有多远,更在乎旅途中所有美好的体验。“每个人的人生就是一场伟大的旅程 ,在这段旅程里,不仅只有远方,也有眼前的日常 ,希望YU7 GT能陪伴每一位车主在这段伟大的旅程中成就更好的自己。”
小米YU7家族迎来重磅进化
汽车是百年赛道,SUV更是国内市场竞争最激烈的领域 。2025年6月,小米首款SUV车型小米YU7发布 ,发布后3分钟大定超过20万台,18小时锁单超过24万台,创造了中国汽车工业史上的一个奇迹。
从造车之初 ,小米就立志以特斯拉和保时捷为目标,在电气化和智能化方面全面对标特斯拉,在机械素质上全面对标保时捷。Model Y作为全球销量第一的纯电汽车 ,也是小米YU7持续挑战的目标 。
数据显示,上市10个月,小米YU7累计销量达到23.2万台,单月销量2次超越特斯拉Model Y。2026年1月 ,小米YU7月销超过3.7万台,不仅超过了Model Y,并且首次成为国内不分价位、不分车型、不分能源形式的销量冠军。
本次发布会 ,除了发布YU7 GT以外,小米YU7家族也迎来重磅进化,新增YU7标准版 ,以更全面的产品矩阵再次挑战Model Y 。全新的YU7家族在外观造型 、三电系统、底盘技术、智能生态和车身安全五大方面均与YU7 GT同源。例如在底盘方面,YU7家族底盘技术一脉相承,采用小米蛟龙底盘 ,软硬件深度融合,带来扎实 、稳定、精准的驾控表现。
在续航和充电方面,YU7标准版搭载73kWh磷酸铁锂电池 ,CLTC续航643公里,比Model Y入门版多50公里;采用752V碳化硅高压平台,15分钟补能405公里,充电速度远快于Model Y。
YU7标准版的辅助驾驶系统也全面满配 ,不仅配备了700TOPS算力Thor芯片、激光雷达 、4D 毫米波雷达等硬件,为后续辅助驾驶系统OTA留足冗余,并且搭载了最新版HAD智能辅助驾驶系统 ,终身免费使用 。
此外,作为一款豪华高性能SUV,YU7标准版还标配小米天际屏、V6s Plus超级电机、前双叉臂+后五连杆独立悬架 、前四活塞固定卡钳、天幕玻璃+前风挡三层镀银等旗舰配置 ,让更多消费者能享受同级领先的智能豪华体验。
在续航、充电、智能 、安全等全面顶配的基础上,YU7标准版提供了极具竞争力的定价,起售价仅23.35万元 ,首销期还赠送Nappa真皮、电动前备箱、HEPA高效空气净化系统 、后排移动控制屏、连续阻尼可变减振器等权益。叠加首销赠送的连续阻尼可变减振器后,YU7标准版除电池续航以外,其他核心配置与长续航版全部保持一致 。
从YU7标准版到YU7 GT ,小米正在用更完整的产品矩阵,强势挑战特斯拉、保时捷等全球顶尖汽车巨头。
底层硬核技术成果密集涌现
过去五年,小米在汽车 、芯片、基座大模型、科技家电等领域完成从0到1的关键跨越,一系列硬核创新成果赢得全球瞩目 ,让世界重新认识小米。
在汽车领域,小米宣布造车五年,仅凭两款车型销量跻身国内纯电赛道第一梯队 ,并且在纽北赛道多次刷新圈速纪录,赢得全球汽车工业瞩目 。今年以来,全球多名知名政要先后到访小米集团 ,小米已经成为世界认识中国科技创新的一扇全新窗口。
在芯片领域,小米2021年重启大芯片研发,并于2025年正式推出首款自主研发设计的3nm旗舰SoC芯片玄戒O1 ,实现国内3nm 芯片设计的关键突破,紧追国际先进水平,成为全球第四家 、中国大陆首家具备3nm芯片研发设计能力的科技公司。
在大模型领域 ,小米MiMo大模型2025年完成了语言、多模态、语音全系列模型矩阵完整闭环 。2026年4月,小米最新发布的旗舰基座模型Xiaomi MiMo V2.5 Pro,在全球权威大模型测评平台Artificial Analysis上,综合智能指数和Agent指数同时跻身全球开源模型并列第一。
在科技家电领域 ,2025年小米智能家电工厂在武汉投产,这是小米科技家电战略的又一关键里程碑,标志着小米科技家电完整打通“设计-研发-生产-验证”产业闭环 ,开始具备智能手机 、智能家电、智能汽车三大万亿规模赛道的完整智能制造体系能力。
这一切背后,源于小米对技术为本的坚持,即使在集团经营面临挑战的时刻 ,依旧不断加大核心技术的投入,五年时间累计投入了1055亿元,研发投入年均增长超过20% 。在未来五年 ,小米还将继续投入2000亿元到核心技术研发。
扎实的底层技术投入,正在转化为小米在市场上的核心竞争力,帮助小米加速成为全球新一代硬核科技引领者。
(文章来源:上观新闻)


